Тесла – Генеральний план, частина Deux

“Кожен, хто має бачення, повинен звернутися до лікаря”, – сказав Гельмут Шмідт колись про бачення Віллі Брандта у федеральній виборчій кампанії 1980 р. Бачення настільки ж важливі для Кремнієвої долини, як кисень для людей. Бос Тесла Ілон Маск, мабуть, найбільший провидник з усіх. У сміливому першому генеральному плані в 2006 році Маск зробив висновок, що Тесла спочатку хотів випустити спортивний автомобіль з електричним приводом і, згодом, дорогий седан, позашляховик і, нарешті, електромобіль для масового ринку. Якщо врахувати той факт, що Tesla – єдина американська автомобільна компанія, крім Ford, якій між тим не доводилось подавати заяву про банкрутство, план також виглядає надзвичайно зухвалим у дзеркалі заднього виду. Зовсім недавно Тесла зазнав тиску з боку автопілота та ініційованого Маск злиттям із сонячною компанією Solar City. Саме в таких ситуаціях Маск почуває себе комфортно і зараз протистоїть своїй генеральній програмі, частина друга, в якій він викладає майбутнє злитої компанії Tesla / Solar City. Поки німецькі виробники преміум-класу повільно стрибають на цифрові бізнес-моделі та електромобілі, Маск думає з кінця. Його бачення Тесла чітке: мета полягає в тому, щоб стати поєднанням інтегрованого постачальника мобільності та електроенергії на основі відновлюваних джерел енергії. Це збігається з життєвим планом Маска, коли у віці 20 років він вирішив швидко почати заробляти гроші, засновуючи та продаючи Інтернет-компанії, а потім своїми еко-компаніями рятувати світ від кліматичного колапсу. Справжній ключ до всього цього лежить у пустелі Невади. Там будується найбільший у світі завод акумуляторів, який стане основою його амбіційного плану. Якщо Маск зможе перетворити Tesla на надзвичайно масштабовану виробничу машину, то Tesla стане потужнішою платформою, ніж Google і Facebook. Повернемось до Гельмута Шміта: Хоча він виграв виборчу кампанію в Бундестаг 1980 року проти Штрауса, через два роки його було скинуто конструктивним вотумом недовіри, оскільки його власні колеги по партії відмовились піти за ним. Тож Маск знову кидає виклик, щоб його теж пощадили.

Спочатку ця публікація була опублікована за адресою https://www.linkedin.com/pulse/tesla-master-plan-part-deux-thomas-rappold/.

Thomas Rappold люб’язно дозволив нам перекласти і опублікувати цю статтю.